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Materialien und
Komponenten:		 - Hauptwerkstoff: Teile massiv aus Edelstahl 1.4581
- Elastomere wahlweise aus FKM, EPDM, FEP oder Kalrez ®
- Welle aus Edelstahl
- Gleitringdichtungen aus PTFE, Keramik, Kohle oder SiC
- Die Gleitringdichtung ist federbelastet (Feder aus Hastelloy C4)
- Hochwertige Elektromotoren aus deutscher Herstellung
Werkstoffdetails: - Edelstahl:
- FKM:
- EPDM:
- FEP:
- Kalrez ®:
- PTFE:
- SiC:
- Kohle:
- Hastelloy C4:
- Keramik:
 1.4571 bzw. Edelstahlfeinguss 1.4581
Viton ® - Qualität, -20...+200 °C
lebensmittelecht (FDA, KTW, WRC), -40…+160 °C
mit Viton ® - oder Silikonkern, -60...+200 °C
Hochleistungselastomer bis +315°C
Teflon ®
ohne freies Silizium, gesintert
kunstharzimprägnierte Kohle, lebensmittelecht
2.4610
hochreine AI2O3 - Keramik 99,7%



Motorendetails: - Standard -Motoren (ab Lager):
  - Drehstrommotoren:

- Wechselstrommotoren:
- Drehstrom-Ex-Motoren:		 230 / 400 V-3ph, 50 Hz, IP 55, Isol.-Kl. F., oder
277 / 480 V 60 Hz, auch mit Kaltleiter
230 V-1ph, 50 / 60 Hz, IP 55, Isol.-Kl. F.
EEx e II T3

- Sonderausführungen (lieferbar):
  - Drehstrom-Ex-Motoren, druckfeste Kapselung EEx de II CT4
- Sonderspannungen und –Frequenzen
- 2-, 4- und 8-polig
- UL- und CSA-Ausführung
- Sonderschutzarten (z.B. IP 65)
- Hochtemperaturausführungen
- Sonderisolationsklassen (z.B. Tropenisolationen)
- Mehrbereichsspannung (z.B. 220-290 / 380-500 V 50Hz;
  220-332 / 380-575 V 60 Hz)
- Weitere Ausführungen auf Anfrage